В контексте ускоряющегося мирового энергоперехода ключевой задачей становится адаптация существующей газотранспортной инфраструктуры к транспортировке низкоуглеродных энергоносителей. Цель настоящего исследования – оценить технические и макроэкономические последствия интеграции низкоуглеродного водорода в газотранспортную систему (ГТС) России. Методологическая база включает сравнительный анализ национальных стратегий России, Германии и Японии, расчёты сценарного спроса водородо-метановых смесей, а также оценка инвестиционных потребностей при модернизации газораспределительных и компрессорных станций. Полученные результаты показывают, что при концентрации водорода до 15–20 об.% существующие магистральные трубопроводы России сохраняют эксплуатационную надёжность, требуя в основном замены уплотнений, перенастройки газоанализаторов и локальной модернизации оборудования учёта. Совокупные инвестиции в обновление критических узлов инфраструктуры оцениваются в ≈ 400 млрд. руб., что соизмеримо с затратами европейских программ создания водородных магистралей. Внедрение водородных смесей способно сократить внутреннее потребление природного газа на 3–5 % к 2030 г. и диверсифицировать экспортную корзину за счёт поставок H2 и его производных. Сравнительный анализ показывает, что Германия ориентируется на быстрое формирование внутренней сети водородных трубопроводов, тогда как Япония фокусируется на импортозависимых пилотных проектах. Россия занимает промежуточную позицию, располагая масштабной ГТС и конкурентным производством водорода, но испытывая дефицит отечественных электролизёров . Практическая значимость работы заключается в идентификации пороговых технико-экономических параметров смешения и в количественной оценке макроэкономических эффектов, необходимых для разработки координированной стратегии низкоуглеродной трансформации российской энергетики. Также была проведена оценка перспектив поставок водорода на европейский рынок с учётом текущей геополитической динамики развития отношений между РФ и ЕС. Результаты могут служить основой для корректировки налогово-тарифного стимулирования будущих водородных проектов, а также находить свое применение в инвестиционных стратегиях энергокомпаний.